专家指出中国城市轨道建设门槛设置有缺陷万芳

专家指出，中国城市轨道建设“门槛”设置有缺陷

中国国家发展和改革委员会综合运输研究所所长董焰在此间举行的第二届中国城市轨道交通国际峰会上说，中国现行的城市轨道交通项目申报立项条件过于偏向注重城市的经济实力指标，存在准入政策上的缺陷。

据悉，去年九月国家出台加强城市快速轨道交通建设管理的文件，规定地方财政一般预算收入超过一百亿元，国内生产总值超过一千亿元的城市才可以申报建设地铁；地方财政一般预算收入超过六十亿元，国内生产总值超过六百亿元的城市才可以申报建设城市轻轨。

董焰认为，尽管城市轨道交通投资很大，但因其是公共产品，社会效益好，因此必须从城市实际状况、交通需求、经济实力全面考查建设城市轨道交通的条件。仅仅制定相当高的经济条件提高了准入的门槛，会使一些需求强劲但经济条件不完全达标的城市难以发展城市轨道交通，使城市交通成了少数“大富豪的俱乐部”。

第二届中国城市轨道交通国际峰会于今昨日两天在上海举行，包括公共交通国际联会主席梅叶在内的中外相关人士出席了会议。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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