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广东高速公路建设再创全国先河私人可竞标建路我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:02:59 阅读: 来源:电工刀厂家

广东高速公路建设再创全国先河 私人可竞标建路_我的钢铁

    广东高速公路建设再创全国先河――粤赣高速公路河源(埔前)至粤赣交界(上陵)段和潮州至揭阳高速公路今天正式对外招标,成为首次实行招标确定项目投资主体的路段。

    记者从广东省计划发展委员会和广东省交通厅获悉,广东首次面向社会"聘老板"的这两条高速公路,项目建议书均已批准,可行性研究报告已编制完成。据悉,本次高速公路项目业主招标试点工作将由广东省发展计划委员会、广东省交通厅代表广东省人民政府对项目的投资主体进行公开招标,广东省交通咨询服务中心代理完成招标的具体事务。

    据有关负责人介绍,"十五"期间,广东省仅高速公路续建和新建项目就达45个,涉及总里程2500多公里,共需筹措建设资金1200亿元,压力很大。一方面,交通建设面临资金缺口,另一方面,作为改革开放前沿的广东,民间资本充裕,不少还处于"休眠"状态。引入民间资本,不仅可以减轻省厅筹集资金的压力,还可以为民间资金的保值增值找到一个宣泄口。此外,还可优化投资结构,充分运用市场机制,减少因垄断造成决策的失误,改善交通业的服务水平,促进交通发展的良性循环。

    前景

    民资建公路可享多项优惠

    两段试点成功后 将推广到其他新建公路

    据介绍,广东省交通厅将打破垄断和所有制歧视,扫除体制性障碍,对民间投资放宽准入限制,任何符合资质和其他相应条件的民营企业都可以进入交通建设市场。同时通过转让现有资产存量、出让资产使用权、集资联营、入股、采用BOT等经营方式,有效吸引民间资本。 省厅还计划采用一系列优惠政策,在征地拆迁、补助等方面给予适当优惠等,并已拟定《广东省公路建设业主招投标管理办法》。实行业主招投标制度后,政府将授予项目公司投资建设权和批准经营期内的收费、经营权,协助征用公路建设和管理营运所需的土地,并按有关规定向中标公司给予资金补助,以降低项目的投资风险。同时政府还将在收费标准、控制审批竞争性项目、政策风险及股权转让等方面给予相应的支持。

    此外,对于民资进入交通建设领域,广东省将进一步简化审批手续,完善相关法规,切实保护其合法权益。省交通厅还将构建服务体系,建立中介机构,在投资政策、信息、技术等方面为民间投资服务。 省计委和省交通厅有关负责人表示,在试点项目成功后,将逐步在其他新建的高等级公路项目中推行业主招标。此举不仅加快了全省公路建设投资、融资体制改革,而且扩大了融资渠道,逐步形成国有、外资、民资全面参与公路建设的新局面。

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