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平安保险公司开创保险营销新渠道多种渠道形密度板华阴泡沫石棉包装印刷多功能机Frc

发布时间:2024-01-09 14:57:08 阅读: 来源:电工刀厂家

平安保险公司开创保险营销新渠道 多种渠道形成合力

过去10年间,保险业成为我国国民经济发展最快的行业之一。在这一过程中,电销渠道发挥着举足轻重的作用。2007年7月,中国保监会将第一张电销牌照颁发给中国平安财产保险股份有限公司,如今已有19家保险公司获准开展电销业务。

平安保险公司是中国最早开展销售业务的产险公司。身为行业龙头,平安产险的电销保费收入从2007年的6.7亿元增加到2011年的220亿元,保费增长33倍。平安产险董事长兼CEO孙建平表示,服务将是未来保险公司立足的根本,也是核心竞争力,平安产险仍将重点建设销售、络销售等新渠道。

重压之下电销崛起

为应对严峻的行业形势,平安选择开辟营销渠道,在方便客户的同时降低运营成本,减少中间环节,寻求突破

2003年,车险费率制度改革推行,各家财险公司可自主制定车险条款与费率。

从整个行业来看,这次改革非常重要。 孙建平表示,车险费率改革对全行业是一次巨大的考验。虽然各家保险公司没有完全做好准备,恶性价格竞争、车险投保额低、赔付率高等问题层出不穷,但是在全行业持续亏损的重压之下,各家保险公司开始寻求出路,以谋求降低运营成本、减少中间环节。在这样的情形下,平安产险将目光投向车险营销渠道。

2004年,平安产险正式试水营销。平安产险副总经理卢跃介绍,他们发现有的车主对价格较为敏感,车险正好满足了这部分客户的需求。当年,平安产险在上海建立销售中心,在北京、上海开展电销业务,使用行业统颁的车险条款、费率。

刚开始很艰难,一切都要靠自己摸索。 平安产险新渠道管理部负责人感叹,当时4S店、保险中介等代理渠道仍然是车主购买车险的主流渠道,没有现成的道路和模式可借鉴,平安既是新渠道的开拓者,又是新市场的启蒙者。2004年,平安产险的电销保费收入仅为8900万元。

从2005年起,平安电销进入推广阶段,业务扩展到12家分支机构。2006年底,共26家二级机构开展电销业务。平安产险通过自建或外包建立配送服务体系,集中销售、分散运营的电销业务体系初具规模。2005年,平安电销保费达1.8亿元,2006年这一数字又提高到3.2亿元,平安电销在摸索中一点点成长起来。

刚开始开展电销业务的3年里,我们也在不断思考,电销这样的新渠道该怎样发展,传统产品在电销渠道有没有优势。经过市场调研与客户需求分析,我们感到新渠道应有单独产品、费率体系。为此,平安产险积极向监管部门争取了电销专用产品经营资格。 孙建平如是说。

集中运营领衔市场

获得首张电销牌照的平安,不断改造完善各项流程,集中运营多项业务环节,使直销模摇摆机式逐渐得到认可

2007年,对于整个保险行业来说是承前启后的关键一年。这年7月,平安产险获得电销首张牌照。

根据保监会批复,平安车险专属产品获准使用公司制定的专用保险条款费率,承保分散性的个人业务,商业险基准费率较其他投保方式低15%,交强险费率与传统渠道一致。保监会明确电销专用产品没有手续费。投保人通过电销渠道投保,商业险可以节省15%的保费。

车险业务近五成在个人非营业性车险,拿下这一块大蛋糕,对每家财产险公司来说都至关重要。 卢跃介绍说,在中国平安之后,中国人保、中国大地保险等公司也在2007年相继获批开展车险业务。2009年底,全国有11家公司获批跻身电销市场。

尽管在当时电销已经存在了3年多,但对于车险投保人,它仍是新鲜事物。2007年,平安产险在一份报告中坦承,客户对电销的认知和了解十分有限,反应并不理想。由于从事电销业务的公司太少,获批电销专用产品更少,保险行业一些公司对电销抵触。 庞大的前期建设成本、日益高涨的运营费用,在业务还不具规模时,让我们感到压力很大。 卢跃表示,从2004年起,平安每年耗资数千万建车险系统。2007年以来,已累计投入超过10亿元进行市场宣传。

组织架构、规章制度、系统平台、后援服务 平安产险对各项流程进行改造,实行人员管理、服务号码、电脑系统、销售产品、管理制度、培训体系等统一集中。经营机制采用 集中销售+本地服务 的远程交易解决方案,电销队伍负责销售、出单,机构承担保单配黑丝布送、客户服务等。当年,平安产险的电销业务覆盖到全国32个市场。

投保方便、价格低廉、服务无忧 的车险直销模式逐渐得到投保人的认可。以平安产险电销保费为例,2007年6亿元,2008年16亿元,2009年42亿元,2010年126亿元,2011年220亿元。平安车险保费占平安车险整体保费的比例也从2007年的4.5%上升到2009年的14.4%。2而电子拉力实验机010年,平安车险已实现盈利。随着电销的普及,客户的认知度越来越高,平安电销客户续保率也逐年提高,2008年仅为52%,随后的几年一路攀升,2011年已超过80%,处于行业领先水平。

多种渠道形成合力

开拓新渠道,启蒙新市场,在电销领域越做越强的平安,并不止步于已有成绩,不断探索新的渠道和运营模式

一家公司再努力,也不可能把整个车险市场做大,需要全行业共同参与、充分交流。 卢跃曾多次表示。数据显示,截至今年上半年,已有19家保险公司开展电销业务,预计今年全行业电销保费规模将超750亿元,占车险市场份额18%以上。

今年上半年,平安产险电销保费收入达到130亿元,仍居车险电销市场第一。不过,平安电销发展仍面临诸多挑战。目前,平安在上海张江、外高桥(600648)有两个电注射器通过在8倍热流道模具中注射成型制造销职场,电销坐席超过1万人,管理难度增大。此外,电销人力集中在上海,成本较高。

今年7月,继北京、上海之后,广州也开始限购汽车,各地汽车销量受到影响,车险增速放缓,各家保险公司在电销渠道上的竞争日益激烈,成本上升、社会美誉度下降。在越来越严格的监管下,电销的客户拓展空间开始收窄,电销增员难成为电销行业目前面临的难题之一。

随着络的发展,为更好地满足客户需求,2011年,平安加大力度发展电销的 升级版 销,依托平安官推出 平安直销车险 ,仅需几分钟就可完成报价、投保,给客户提供 、络 两种选择。不过,销目前面临的困境在于客户的认知度还比较低,还没有形成在上投保的习惯,这需要保险行业坚持不懈地努力,加强络建设,丰富营销活动,逐步培育市场。电销业务要持续发展,需要进一步提升经营管理能力。电销队伍要逐步向专家型队伍转型,建立起投保、理赔、客户关怀全流程服务体系。此外,电销还应该挖掘分散的个人客户服务主体的需求,改善客户体验,研究专业化经营并发挥规模效应,降低运营成本。

多位业内人士表示,电销未来要与传统的渠道结合,与跨行业的鞍山广告营销结合,与系统流程优化结合。而 全国车险联合信息平台 搭建、电子保单推广、络及新科技手段的应用等将成为影响电销发展的关键因素。

创新不停步

在中国平安追求成为国际领先的综合金融集团的征途中,有一个关键词一直伴随其左右:创新。

以车同时险为例,平安一直在服务上进行创新。从 万元以下,资料齐全,一天赔付 ,到免费道路救援、 一袋式 上门代收索赔资料、 先赔付,再修车 等服务,中国平安总是行业服务先进理念的引领者。在销售模式上,平安也没有停止过创新的脚步。2007年平安产险公司开创销售车险业务的先河,此后保险行业电销业务发展可谓如火如荼频率计,不少保险公司开始走向传统渠道与电销渠道双管齐下的车险营销模式。平安产险并没有止步于电销车险业务行业龙头的地位,率先开展销业务,又一次引领行业销售渠道的新方向。

可以说,很多时候,平安都扮演着我国保险业 第一个吃螃蟹 的角色。它的一些理念,不仅领先于国内同业,甚至在国际金融业中也显得超前,比如建设综合金融集团的理念。10年前,中国平安就开始编织一个综合金融之梦。到如今,从保险到证券、基金、信托、银行等,中国平安已基本搭建起综合金融集团的大平台。

创新为企业不断发展带来不竭的动力,是企业在市场竞争中赢得客户的制胜法宝。惟有创新,才能不断进步;惟有创新,才能与时俱进;惟有创新,才能引领潮流;惟有创新,才能立于不败之地。让创新融入企业的血液中,中国平安在这方面先行一步。

企业历程

2003年2月中国平安保险股份有限公司正式完成分业重组,更名为中国平安保险(集团)股份有限公司。

2004年6月中国平安保险(集团)股份有限公司首次公开发行股票在香港联合交易所主板正式挂牌交易。

2005年6月平安资产管理有限公司通过验收正式营业,并首家获准进行境外投资,成为国内资本市场最大的机构投资者之一。

2006年平安收购深圳市商业银行,银行业务实力大幅增强。

2007年3月中国平安回归A股市场。截至2007年12月,平安总市值近千亿美元,在全球保险集团企业中名列第四。

2008年11月平安正式启用新的公司标志。标志着平安品牌战略从以单一保险业务为主向综合金融方向的全面转型。

2009年平安产险年保费规模跃上300亿元平台,市场份额首次突破12%,保费收入历史性跃居市场第二。

2012年深发展正式更名为 平安银行(000001)股份有限公司 ,其与平安银行在法律上正式成为一家银行。

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