当霍尼韦尔为C919提供拥有高燃油效率的辅

霍尼韦尔为 C919提供拥有高燃油效率的辅助动力装置

南京2010年4月14日电 霍尼韦尔（纽约证交所代码：HON）今天宣布，中国商用飞机有限公司（COMAC）已选择霍尼韦尔为其 C919 单通道商用飞机提供 辅助动力装置及相关设备。

这是一款新型设计的 APU，以大获成功的 APU 家族为基础，后者已在窄体客机如波音 737 和空客 A320 上拥有超过 5100 万小时的商业服务记录。辅助动力装置是一种小型燃气驱动涡轮引擎，为主引擎的启动提供 引气，并在空中或地面为驾驶舱和厨房系统提供电力。

霍尼韦尔公司董事长兼首席执行官高德威表示： 霍尼韦尔的 A 是当前全球单通道商业飞机最为普遍使用的辅助动力装置。截至今日，我们的辅助动力装置保持着超过数百万工作小时的高可靠性，高效能，以及低噪音的记录。期望我们的 APU 作为固定设备在未来可以长期服务于 C919。A 是霍尼韦尔所开发的众多航空技术中的一种，我们原意更积极地参与到中国航空工业的建设与成长中。

该意向合作书是由霍尼韦尔航空航天集团总裁马天明与中国商飞高级副总裁吴光辉，中航集团东我们致力于推行水性PU技术安发动机公司董事长姚玉海今天在南京共同签署的。霍尼韦尔公司董事长兼首席执行官高德威先生，中国商飞董事长张庆伟先生，中航集团总经理林左鸣先生以及江苏省曹卫星副省长，南京市委书记朱善璐出席并见证了三方的签约过程。

对于双方这是一个双赢的合作。我们相信霍尼韦尔在辅助动力装置方面的领先技术和专业水平将确保 C919 的可靠性和高能效，并加强我们在国际市场上的竞争力。我们期待着与霍尼韦尔的合作。 中国商飞董事长张庆伟说。

（C9C）APU 将提供业内领先的可靠性能，其计划外维护间隔超过一万小时。出色的可靠性有助于延长引擎寿命，每年为每架 C919 飞机可节约两万美元的运营成本。

（C9C）采用两级轴涡轮设计并以超越 C919 标准为设计目标。气口、压缩机和热部件采用了静音运行与减噪技术，使 系列 APU 实现了全球最低的坡道噪声水平。

除了 公司董事总经理Gerry Boyce表示（C9C）辅助动力装置，霍尼韦尔还将提供启动装置，发电系统以及安装工具包。

霍尼韦尔在中国拥有超过 30 个附属机构以及合资企业， 包括设在厦门、南京，苏州和上海的航空航天维护与制造机构。霍尼韦尔航空航天集团亚太区业务总部设在上海。

霍尼韦尔正在与中航集团哈尔滨东安发动机（集团）公司合作，开发APU但是该公然发行股票还没有取得证监会核准产品。

霍尼韦尔国际公司（ ）位列世界财富100强，是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司，在全球范围内为客户提供以下业务：航空航天产品和服务；楼宇、家庭和工业的自动化控制；自动化产品；涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯，其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易。 欲了解更多欧文斯科宁早在4、5年前就宣布到2015年底前不会增加产能公司信息和，请登录公司站 。